Электронный архив
Донецкого национального технического университета (г.Донецк)
Electronic archive of Donetsk national technical university (Donetsk)
 

eaDonNTU, Donetsk >
Автомобильно-дорожный институт >
Издания АДИ ДонНТУ >
ВЕСТИ Автомобильно-дорожного института = Bulletin of the Automobile and Highway Institute >
2011 №2 (13) >

Please use this identifier to cite or link to this item: http://ea.donntu.org/handle/123456789/16109

Title: Оптимізація складу бітумів, модифікованих вторинним поліетиленом високого тиску
Other Titles: Оптимизация состава битумов, модифицированных вторичным полиэтиленом высокого давления
Optimization of the Bitumen Composition Modified by the Second Polyethylene of High Pressure
Authors: Гончаренко, Валентин Валентинович
Ромасюк, Євген Олександрович
Дрожжин, Дмитро Миколайович
Логвинюк, Н.С.
Гончаренко, Валентин Валентинович
Ромасюк, Евгений Александрович
Дрожжин, Дмитрий Николаевич
Логвинюк, Н.С.
Goncharenko, Valentin Valentinovich
Romasyuk, Evgeniy Aleksandrovich
Drozhzhin, Dmitriy Nikolayevich
Logvinyuk, N.S.
Keywords: бітум
полімер
вторинний поліетилен високого тиску
модифікація
фізіко-механічні властивості
оптимізація
битум
полимер
вторичный поли- этилен высокого давления
модификация
физико-механические свойства
оптимизация
bitumen
polymer
second polyet- hylene of high pressure
modification
physical and mechanical properties
optimization
Issue Date: 2011
Publisher: Автомобільно-дорожній інститут державного вищого навчального закладу "Донецький національний технічний університет", вул. Кірова, 51, м. Горлівка, Донецька обл., Україна, 84646.
Citation: Гончаренко В.В., Ромасюк Є.О., Дрожжин Д.М., Логвинюк Н.С. Оптимізація складу бітумів, модифікованих вторинним поліетиленом високого тиску / В.В. Гончаренко, Є.О. Ромасюк, Д.М. Дрожжин, Н.С. Логвинюк / Вісті Автомобільно-дорожнього інституту: науково-виробничий збірник / ДВНЗ «ДонНТУ» АДІ. – Горлівка, 2011. - № 2(13). – С. 129-135.
Abstract: На основі теоретичних та експериментальних досліджень доведено можливість використання вторинного поліетилену високого тиску в якості модифікатора нафтового дорожнього бітуму. Введення вторинного поліетилену у кількості до 4 % дозволило перевести модифікований бітум у більш в’язку марку з підвищеним значенням температури розм’якшення та еластичності, проте подальше збільшення концентрації полімеру не рекомендується, тому що це призводить до різкого структурування в’яжучого.З використанням метода експериментально-статистичного моделювання встановлена область оптимального складу полімер-модифікованого в’яжучого.
Description: The possibility of the high pressure second polyethylene use as a modifier of the paving bitumen on the basis of theoretical and experimental researches is proved. The injection of the second polyethylene at the rate up to 4 % allowed changing the modified bitumen in more viscid mark with the increased temperature value of softening and elasticity, however the following increase of the polymer concentration is not recommended, because it leads to the sudden structuring of the binding substance. With the use of the experimental and statistical simulation method the segment of the polymeric modified binding substance optimal composition is determined.
URI: http://ea.donntu.org/handle/123456789/16109
ISSN: 1990-7796
Other Identifiers: УДК 665.775:665.772
Appears in Collections:2011 №2 (13)
Публикации кафедры "Автомобильные дороги и искусcтвенные сооружения"

Files in This Item:

File Description SizeFormat
Гончаренко В.В., к.т.н., Ромасюк Є.О., Дрожжин Д.М., Логвинюк Н.С..pdf615.39 kBAdobe PDFView/Open

Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.