Электронный архив
Донецкого национального технического университета (г.Донецк)
Electronic archive of Donetsk national technical university (Donetsk)
 

eaDonNTU, Donetsk >
Научные издания ДонНТУ >
Автореферати >

Please use this identifier to cite or link to this item: http://ea.donntu.org/handle/123456789/30945

Title: Обоснование параметров средств тепловой защиты спасателей в кабине пожарного автомобиля
Other Titles: Substantiation of parameters of the heat protectionof rescuers in the cabin of the fire-fighting vehicle
Обгрунтування параметрів засобів теплового захисту рятувальників в кабіні пожежного автомобіля
Authors: Соколянский, В.В.
Sokolianskii, V.V.
Соколянський, В.В.
Keywords: пожарный автомобиль
тепловой поток пожара
безопасные условия труда
микроклимат в кабине
тепловая защита
теплоустойчивость
fire-fighting vehicle
heat flow of fire
safe labour conditions
microclimate in cab
heat protection
heat stability
пожежний автомобіль
тепловий потік пожежі
безпечні умови праці
мікроклімат в кабіні
тепловий захист
теплостійкість
Issue Date: 2016
Publisher: ДонНТУ
Citation: Соколянский, В.В. Обоснование параметров средств тепловой защиты спасателей в кабине пожарного автомобиля : автореф. дис. … канд. техн. наук : 05.26.01 / Соколянский Владимир Владиславович. – Донецк, 2016. - 23 с.
Abstract: Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.26.01 – «Охрана труда» – Государственный научно-исследовательский институт горноспасательного дела,пожарной безопасности и гражданской защиты «Респиратор» Министерства по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий Донецкой 20 Народной Республики, г. Донецк, 2016. Защищаются результаты теоретических и экспериментальных исследований по обеспечению безопасных микроклиматических условий вкабине пожарного автомобиля при тушении открытого пожара. Изучены теплообменные процессы в кабине автомобиля при внешнем тепловом воздействии. Разработаны методики экспериментального исследования процесса теплового воздействия открытого пожара на автомобиль и предложены способы тепловой защиты спасателей в кабинах автомобилей, произведено сравнение их эффективности. На основании предельных параметров микроклимата, характеризующих безопасность экипажа в кабине автомобиля на пожаре, определены пределы теплоустойчивости кабин с различными средствами пассивной тепловой защиты. Разработаны рекомендации по тепловой защитекабин пожарных автомобилей. Предложена методика графоаналитического определения теплоустойчивости кабин и пожарной безопасности автомобилей и реализующий ее электронный прибор, позволяющий с высокой точностьюопределять время безопасной работы спасателей в кабине в непосредственной близости к фронту пламени.
Description: Thesis for a degree of Candidate of Sciences (Engineering) in speciality 05.26.01 – «Labour protection». – The «Respirator» State Scientific Research Institute of Mine-rescue Work, Fire Safety and Civil Protection of the Ministry of the Donetsk People’s Republic for Civil Defense Affairs, Emergencies, and Liquidationof Consequences of Natural Disasters, Donetsk, 2016. The results of theoretical and experimental investigations on ensuring the safe microclimatic conditions in the cab of the fire-fighting vehicle by fighting the open fire are defended. The heat exchange processes in the cab of the vehicle by the external thermal action are studied. The methods of the experimental investigation of the process of thermal influence of the open fire on the vehicle are worked out, and the means of the heat protection of the rescuers in the cabs of the vehicles are proposed. The comparison of their efficiency is done. On the grounds of the microclimate limiting parameters characterizing the safety of the crew in the cab of the vehicle on the fire the limits ofheat stability of the cabs with various means of the passive heat protection are determined. The recommendations on the heat protection of the cabs of the fire-fighting vehicles are worked out. The methods of the graph-analytical determination of heat stability and fire safety of the vehicles and an electronic device that allows determining the time of the safe labour of the rescuers in the cab with high accuracy in close proximity to the flame front are proposed.
URI: http://ea.donntu.org/handle/123456789/30945
Appears in Collections:Автореферати

Files in This Item:

File Description SizeFormat
Соколянский.pdf488.38 kBAdobe PDFView/Open

Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.