Электронный архив
Донецкого национального технического университета (г.Донецк)
Electronic archive of Donetsk national technical university (Donetsk)
 

eaDonNTU, Donetsk >
Автомобильно-дорожный институт >
Факультет "Дорожно-транспортный" >
Кафедра "Автомобильный транспорт" >
Публикации кафедры "Автомобильный транспорт" >

Please use this identifier to cite or link to this item: http://ea.donntu.org/handle/123456789/32191

Title: К выбору параметров электрического тормоза испытательного стенда для двигателей внутреннего сгорания
Other Titles: To the choice of the parameters of the electric brake of the test bench for internal combustion engines
Authors: Химченко, Аркадий Васильевич
Мищенко, Николай Иванович
Коваленко, Виталий Викторович
Khimchenko, A. V.
Mishchenko, N. I.
Kovalenko, V. V.
Keywords: автомобиль
двигатель внутреннего сгорания
испытания
моделирование
car
internal combustion engine
testing
simulation
Issue Date: 6-Apr-2017
Publisher: ВГАУ им. Императора Петра I
Citation: К выбору параметров электрического тормоза испытательного стенда для двигателей внутреннего сгорания / А.В. Химченко, Н.И. Мищенко, В.В. Коваленко // Повышение эффективности использования мобильных энергетических средств в различных режимах движения: материалы международной научно-практической конференции, посвященной 115 годовщине со дня рождения профессора Харитончика Ефима Мироновича (Россия, Воронеж, 6 апреля 2017 г.). – Воронеж: ФГБОУ ВО Воронежский ГАУ, 2017. – С. 231-238
Abstract: Работа посвящена выбору рациональных параметров электродвигателя тормозного стенда для испытаний двигателей внутреннего сгорания автомобиля (ДВС). Полученные зависимости и результаты моделирования, показывают, что потребная мощность электро-двигателя тормоза существенно ниже мощности ДВС и зависит только от параметров автомобиля и электродвигателя нагрузочного устройства
Description: The work is devoted to the selection of rational parameters of the elec-tric motor of the brake test bench for testing internal combustion engines (ICE) of an automobile. The obtained dependencies and simulation results show that the required electric motor power of the brake is substantially lower than the rated power of the ICE and depends only on the parameters of the vehicle and the electric motor of the load device
URI: http://ea.donntu.org/handle/123456789/32191
Appears in Collections:Публикации кафедры "Автомобильный транспорт"

Files in This Item:

File Description SizeFormat
Himchenko A.V._Vybor param. el.torm.pdf698.95 kBAdobe PDFView/Open

Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.